太陽（yáng）能路（lù）燈早在1998年，北京市太陽能研究所就開始進行研究了（le），但迄今為止，這種節（jiē）能新辦（bàn）法尚未在北京或其它城市得到普及，是什麽原因阻止了太陽能路燈普及的腳步呢？讓小編今天與大家一起探（tàn）究（jiū）。
　　1、造價高，受到限（xiàn）製因素多。北京太陽能研究所李仲（zhòng）明介紹：“目前太陽能（néng）路燈的使（shǐ）用還有兩（liǎng）個不足（zú），一是由於它的造價偏（piān）高，一（yī）次性投入大，這是在推廣過（guò）程中（zhōng）遇到（dào）的大問（wèn）題；二是太陽能作為一種自然能源，畢竟要受到光照、天氣等自然因素的限製，這也在一定程度上製約著太陽能（néng）路燈的發展。”
　　2、照明範圍（wéi）小。李仲明與我們分（fèn）析，由於太陽能路燈的一般照度範圍為6-7米，超過7米以外（wài）就會昏暗不（bú）清（qīng），不太適合於隧道（dào）、城市主幹（gàn）道這些（xiē）對光照要求高的地方，目前主要適用（yòng）於雙車道的較窄道路。
　　3、難以實現規模化。如果對太陽能發電較為熟悉，我們（men）就會知道太陽能（néng）電（diàn）池板之所以能夠將太陽的光能轉化為電能，電池板的轉化率相當（dāng）重要。目前，太陽能電池板有多晶矽和單晶矽兩種，前者轉化率不及（jí）後者，但是在（zài）性價比上勝出一籌。但這些企業都是以進口國外原材料進行組裝，能夠在國內自行生產單晶矽和多晶矽電池板的企業幾乎沒（méi）有，國內的太陽能光伏企業普遍規模也較小，難以實現（xiàn）規模效應。

　　據（jù）小編了解（jiě），不（bú）少北京市民對於這新型節能的路燈都表示了極大的興趣。在能耗越來越大的城（chéng）市中，城市用電已經不堪其重：城市光彩工程耗電、辦公（gōng）用電、工業用電、生活（huó）用電量近年來都居高不下，逐（zhú）年攀升，許（xǔ）多城市用電高峰的拉閘限電更是常（cháng）見。如果太陽能路燈能廣泛普及，人們（men）就不用總擔心正常的生產生（shēng）活受到影響了。
　　而麵對太陽能（néng）發電電價高和資金來源緊張的（de）問題，我國政府在即將頒布的《可再生能源法》中也做出了規定：2010年可再（zài）生能源利用量占全國能（néng）源消費總量不（bú）低於5%；到2020年可再生能源利用量占全國能源消費總量不低於10%。可再生能源發電費用則由全國（guó）電力用戶分攤，估計每度電漲一分錢，就可以滿足資金需求。
  
     主題詞：太陽能路燈  太陽能發電（diàn）   再生能源