對於電壓等級在60KV及以上的變壓器，新（xīn）安裝、大修後或器身有受潮現象時應進行真空注油、靜放及熱油循環。

   1.真空注油方麵
　　a、真空注油時真空度的控製值：
　　變壓器電壓等級
　　真空度(殘壓)值 負壓值（zhí）
　　16000kVA及以下 20000kVA及以上 16000kVA及以下 20000kVA及以上
　　66-110kV級 0.05MPa　220 kV級 133Pa -0.1 MPa
　　b、抽（chōu）真空（kōng）初始階段要均勻提高真空度，以利於油箱真空機械強度要求，三相（xiàng）移相器具有操作方便、體積小、噪（zào）音低、輸出波形好等特點。能滿足較高國度（dù）的單相及三相交流功率、相位等儀表的測試校驗，也能用於電度表的檢定裝置之中。66-110kV級變壓器至少在1小時之內達到上述真空要求。
　　c、當變壓器器身由於（yú）暴露時間（jiān）長或其他原因（yīn），認（rèn）為（wéi）有受潮跡象時，抽空後要保持長時間的真空度，保持時間可視受潮程度（dù）而定，一般（bān）可到8-24小時，以利水分的揮（huī）發。

　　d、注油（yóu）時一定要把管路內空氣（qì）放淨，在注油閥門處放氣至滿油時再開始（shǐ）打開（kāi）注油閥門注油。注油要自下而上，注油速度2-3t/h，不能超過6t/h，以防油流帶電。油麵距（jù）箱頂100-200mm時停止（zhǐ）注油，繼續保持真空，110kV級變壓器要保持真空不少（shǎo）於2小時，220kV級（jí）變壓器不少（shǎo）於4小時（shí）。
　　e、變壓器的各主要附件在真空時的（de）要求：對儲油櫃、淨油器、冷卻器(散（sàn）熱器、冷卻器)等不能（néng）承受真空機械強度的附件應關閉蝶閥，做到與油箱隔離;對有（yǒu）載（zǎi）開關應將其（qí）油室與變壓器油箱連通同時抽真（zhēn）空。
　　f、注放油（yóu）對（duì）66kV級以上產品應采用真空濾油機，切（qiē）忌采（cǎi）用板式濾油機，防止油被劣化，帶（dài）進空氣及潮氣。
　　g、注油時的油溫應高於（yú）器身的溫度（dù），器身低溫度在10-20℃以（yǐ）上為宜，或當環境溫度較低時提高油溫到30-50℃時再注油。

　　h、有載開關油室內的注油（yóu），也要保證在真空下（xià）注油，並在油箱注油（yóu）時同（tóng）時注油。
   i、補油：指補充注油，補注油箱上部空間、各附件及儲油櫃油，補注到油位指針（zhēn）相應環境（jìng）溫度的（de）油（yóu）位高度（dù）。通常補油都是在（zài）解除真空的條件下進行的（de），補油是從儲油櫃注油（yóu）閥門進行對變壓（yā）器自（zì）上而下補注。注意補注（zhù）油時要按自下而上的順序（xù）逐步打（dǎ）開各附件的放氣塞，包括：散熱器、冷卻器、淨油器（qì）、集油盒、升高（gāo）座、導油盒、套管壓（yā）蓋、開關蓋板（bǎn）、氣（qì）體繼（jì）電器（qì）等上麵的放氣（qì）塞。補注油（yóu）時（shí）注意打開各附（fù）件（jiàn）的蝶閥，並調到準確的開啟部位。主體（tǐ）補注油後，對有載開關也要進行補注（zhù）油到相應的油位高度。對於散熱器的注油應先開啟散熱器下部的蝶閥及散熱器（qì）上部的（de）放氣（qì）塞，等放氣塞（sāi）冒油時在打開散熱器上部（bù）的蝶閥，避免散熱器中的（de）空氣進入油箱內（nèi）。
　　2. 靜放（fàng）與密封試驗及排氣方麵
a、整體的密封試（shì）驗（yàn）壓力按0.035MPa考核（hé）,或以儲油櫃注油後的靜油壓值（zhí）也可,檢查油箱及附件無滲漏（lòu）油現象。
　　b、靜放（fàng）時間要求：從補油完成算起，靜放時間對66-110kV級變壓器≥24小時，220kV級變壓器≥48小時。
　　c、變壓器排氣，尤其（qí）是儲油櫃的排（pái）氣是通（tōng）電（diàn）前很重要的步驟，除補油時的排氣外，在靜放階段要多次按補油時排氣順序進行排氣，要確保變壓器內部，各附件內部，尤其儲油櫃內部要排淨氣。
　　3.關於熱油循環方麵
　　通常在變壓（yā）器器身有受潮跡象時(因暴（bào）露時間過長或環境條件較差時裝配)需對變壓器進行熱油循環處理，熱油循環要（yào）求（qiú）對角由上而（ér）下用真空濾油機進行，濾油機出口油溫不（bú）應低於50℃，油箱內溫度要高於40℃，根據受潮的程度也（yě）可適當提高油溫到70℃左（zuǒ）右。
　　4. 大型變壓器安裝排氣不淨的缺陷及（jí）排除
　　大型變壓（yā）器的安裝排（pái）氣、調油位是很重要的一（yī）項工作，它是確保變壓器正常投入運行的基本條件，如果排氣不淨，變壓器投入時輕瓦斯頻繁動（dòng）作（zuò），尤其對220kV級變壓器局部放電試（shì）驗時局放量增大，造成局放不（bú）合（hé）格，甚至出現產H2現象。 信息來源:tede.cn
　　變壓（yā）器內部（bù）的存氣分兩大部（bù）分：一部分（fèn）是變壓器（qì）本體器身內部絕緣件及線圈內的存氣(氣泡（pào）類)，另一部分是（shì）變壓器附件（jiàn）內的存（cún）氣，包括散熱器（qì）(冷卻器（qì）)、淨油器、壓力釋放閥、儲油櫃等;變壓器本體抽真空時，它們的空間與變壓器（qì）本體相互（hù）隔離內部（bù）空間存氣（qì）要排出。所以對變壓器實行真空注油和補油後必須進行排氣，排氣是一步非常重要的工作，具（jù）體作法是（shì）：“先下後上(先低後（hòu）高)，隔離油箱、分別排淨”。
　　(1)潛（qián）油（yóu）泵排氣（qì）(對（duì）大修老式潛油（yóu）泵)：先開冷（lěng）卻器下部蝶閥，擰鬆油泵上的放氣塞，再適（shì）當開啟潛（qián）油泵進出口的蝶（dié）閥閥門，待放氣塞溢油後，依次擰緊放氣塞，對盤式（shì）泵沒有放氣問（wèn）題 信（xìn）
　　(2)淨油器(如果（guǒ）有的話)：先開下蝶（dié）閥、閉其上蝶閥、鬆開頂塞，溢油後擰緊頂塞，再開上蝶（dié）閥; 信（xìn）
　　(3)冷（lěng）卻器：自下而上，步驟同（tóng）上;
　　(4)注意集油盒的排氣;
　　(5)高、中（zhōng）、低壓套管升高座及套管上部排氣到溢油為止，對油質（zhì）電容式套管上（shàng）部無油，但存氣不要形成（chéng）壓力，要放一次氣，再將接線頭內的密封（fēng）墊上好擰緊。
　　(6)儲油櫃排氣和調油位：對密封式儲油櫃包括膠囊式和隔膜式儲油櫃一定要把膠囊和隔膜與櫃壁間的空氣排淨，確保變壓器的呼（hū）吸作用正常，排氣方（fāng）法（fǎ）有（yǒu）兩種：充氣法和充油法（fǎ）。把油位調好;
　　(7)有載開關（guān）油（yóu）室排氣，鬆（sōng）動頂蓋上的放氣塞溢油為止;
　　(8)壓力釋放（fàng）閥排氣，用（yòng）升高（gāo）座（zuò）上的放（fàng）氣塞，將升高座內的氣體放（fàng）淨。
　　排（pái）氣次數：要（yào）多次排氣，在衝擊（jī）投運前做一次排氣，把氣排淨。這樣變（biàn）壓器投運初期不會發生頻繁輕瓦斯報警，高壓變壓器也不會因存氣而造成局放量的增（zēng）加及H2 單純性超標。